Spruzzare dove occorre internamente ed esternamente per rimuovere sporcizia,
gomme, depositi e ripristinare il corretto funzionamento.

ISTRUZIONI:
1. A motore spento, spruzzare, lasciare inumidire un istante e
    poi spruzzare di nuovo.
2. Spruzzare la farfalla e lo starter automatico, quindi aprire
    e chiudere a mano fino a ottenere un movimento sciolto.
3. Spruzzare con abbondanza lo stantuffo pompa e la vaschetta.
4. Spruzzare su tutta la tiranteria per ottenere un azionamento
    sciolto.
5. Spruzzare (a freddo) il riscaldatore del collettore per
    sciogliere i depositi, spruzzare sull’EGR e sul debimetro
     per rimuovere la sporcizia.
6.  Funzionale anche su dischi e pinze dei freni.

BENEFICI:
Pulisce rapidamente corpi farfallati iniezione, debimentri, EGR, dischi e pinze freno,
carburatori, starter automatici, valvole PVC.

• Con il sistema iniezione e il carburatore pulito, la combustione è migliore, diminuiscono le emissioni nocive dei gas di scarico.
• Una sola bomboletta di M1 riesce a pulire il carburatore più sporco, dove con altri prodotti “economici” ne servono 2 o 3; considerata l’efficienza di pulizia, è 1’M1 che alla fine risulta il più conveniente. Utilizzando la cannuccia potrete pulire nei punti più nascosti.
• L’M1 può essere utilizzato in caso di necessità anche per la pulizia dei corpi farfallati iniezione senza smontarli.
• Pulisce con efficacia la sporcizia presente su debimetri e valvole EGR.
• L’M1 non danneggia i convertitori catalitici e le sonde lambda.
• L’M1 negli ultimi anni grazie alle sue qualità superiori ed alla sua versatilità si è conquistato una ampia fetta di mercato ed è sempre più apprezzato dai professionisti del settore.
• Un buon prodotto deve essere sicuro: per questo motivo i componenti sono indicati sul retro delle bombolette e l’M1 non utilizza cloruro di metilene, una sostanza cancerogena, e neppure toluene.

• La bomboletta spray contiene 500 ml di prodotto.