Corpi farfallati
Corpo farfallato elettromeccanico La valvola a farfalla č collegata meccanicamente al pedale dell'acceleratore. L'angolo di apertura della valvola č controllato dai componenti elettronici della stessa, che rimangono in comunicazione costante con il sistema di gestione del motore. I dati ottenuti vengono confrontati in tempo reale. Il sistema di gestione del motore calcola la posizione ottimale della valvola in termini sia di risparmio di carburante sia di emissioni. Queste informazioni vengono poi rinviate ai componenti elettronici della valvola che ne regolano l'apertura di conseguenza. Corpo farfallato elettronico Il sistema di gestione del motore confronta la posizione dell'acceleratore con una serie di dati provenienti dai sensori di bordo. Successivamente, calcola l'apertura ottimale della valvola sulla base delle attuali condizioni del motore. Questi dati vengono poi trasmessi alla valvola stessa che si posiziona poi di conseguenza. In altre parole, la valvola a farfalla č controllata unicamente da un segnale elettronico proveniente dal sistema di gestione del motore. Tra i vantaggi principali, si segnala una migliore efficienza in tutte le condizioni di carico. | 
