Regolatore di pressione
per gas metano.
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Il regolatore di pressione monta regolarmente sulle seguenti auto:
- Fiat Fiorino - 1.4 Natural Power 57Kw 78CV 1368cc
- Fiat Grande Punto Van(199) - 1.4 Natural Power 57Kw 78CV 1368cc
- PANDA (169) 1.4 8V Natural Power 51Kw 69CV 1368cc
- PUNTO / GRANDE PUNTO (199) - 1.4 Natural Power 57Kw 78CV 1368cc
- PUNTO EVO - 1.4 Natural Power 57Kw 78CV 1368cc
- QUBO (225) - 1.4 Natural Power 57Kw 78CV 1368cc
Di seguito i codici OEM:
| FIAT | 51893784 |
| FIAT | 51934703 |
| FIAT | 51929839 |
| FIAT | 51893667 |
| FIAT | 51868728 |
| FIAT | 51830226 |
| FIAT | 51893651 |
| FIAT | 51870039 |
Cos'è il regolatore (o riduttore) di pressione per gas metano?
Tutti i veicoli con alimentazione a metano come camion, autobus e veicoli industriali e bi-fuel (benzina e metano) come furgoni leggeri e medi, sono dotati di un regolatore di pressione per migliorare (quindi ridurre) la pressione del metano fornendo un flusso costante del gas.
I regolatori di pressione per gas metano Iniezione24 si basano su una tecnologia a pistone, che utilizza un blocco cilindro-pistone-molla (4) per regolare la pressione d'uscita. Questa tecnologia a pistone, a differenza di quella a membrana, aumenta la durata nel tempo del prodotto, riducendo al minimo la necessità di manutenzione e fornendo un funzionamento molto fluido e silenzioso. Il sistema compatto ed affidabile permette in più semplice montaggio nel vano motore ed offre maggiore sicurezza.
Tutti i regolatori di pressione gas metano di Iniezione24 sono forniti di un filtro particellare integrato ad alta efficenza (1), una valvola di non ritorno (2) che mantiene l'alto livello di pressione (per esempio quando si spegne il motore o si passa al funzionamento a benzina) e una valvola di scarico pressione (6) che entra in scena in caso di guasto del regolatore. I regolatori vengono riscaldati tramite il liquido di raffreddamento del motore, sopratutto in vicinanza degli ugelli (3).
I regolatori di pressione a doppio stadio sono utilizzati per applicazioni gravose, mentre per auto e furgoni bastano normalmente quelli ad un solo stadio. A seconda del modello, è presente, se del caso, un sensore di pressione d'ingresso integrato, non dipendente dal tipo di regolatore, sia stadio singolo, sia stadio doppio.
I regolatori di pressione per gas metano Iniezione24 sono collaudati a 300 bar per verificarne la capacità di sopportare alte pressioni, mentre viene anche impiegato dell'elio per verificarne l'assenza di perdite.
Le guarnizioni dinamiche (5) garantiscono assenza di perdite e bassissimi attriti, che offrono una maggiore durata del ciclo di vita.